汽车空调系统工作原理及故障诊断

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摘要：前言 空调系统作为汽车的重要组成部分之一，它可以根据需要有效调节车内的空气温湿度、洁净度以及流动速度等参数。一方面可以提高乘车人员的舒适性，另一方面可以预防或者去除

前言

空调系统作为汽车的重要组成部分之一，它可以根据需要有效调节车内的空气温湿度、洁净度以及流动速度等参数。一方面可以提高乘车人员的舒适性，另一方面可以预防或者去除挡风玻璃表面的雾气，避免对驾驶员的视线造成影响，保证驾驶的安全性。然而，由于汽车经过长时间的运行、维护保养的不及时，再加上其组成较为复杂，并且操作较为频繁，极有可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体舒适性及驾驶安全性[1]。本文首先对空调系统的运行原理做了简单介绍，然后分别介绍了三种情况下的故障诊断，为广大车主提供参考。

1 汽车空调系统的组成及工作原理

1.1 汽车空调系统的组成

作为汽车的一部分，空调系统主要是用于调节车内环境，它对缓解驾驶员的疲劳强度，确保车辆的安全驾驶非常重要。通常情况下，汽车空调系统包括以下几大部件：起增温增压作用的压缩机、起换热作用的冷凝器和蒸发器、起干燥作用的干燥罐、起节流作用的膨胀阀、起散热作用的风扇、起鼓风作用的鼓风机以及用于连接各部件形成密闭环境的管道等[2]。

1.2 汽车空调系统的工作原理

本次以空调系统制冷为例，对其运行原理归纳如下：通过蒸发器，来自膨胀阀的低温低压液态制冷剂和附近空气实现热交换，吸热以后成为低温低压的气态制冷剂，同时蒸发器附近的空气温度随之降低，低温空气被鼓风机送至车内，实现制冷。气态制冷剂随后经压缩机作用后以高温高压气态形式进入冷凝器，并经风扇散热后液化，液化制冷剂再经干燥管干燥去水后流进膨胀阀，高温高压的制冷剂相应地变成低温低压制冷剂，最后再次进入蒸发器，进行下一次循环[3,4]。

2 汽车空调系统常见故障诊断及原因分析

对于汽车空调系统而言，由于其组成部件相对较多，出现问题的种类也多种多样。如果汽车空调系统发生故障，为避免影响到驾驶人员的驾驶安全性以及车内乘客的舒适性，应当及时根据空调系统的表现分析判断可能存在的问题，对潜在问题进行故障诊断，以便快速准确地找出实际存在的问题，从而消除故障。下面就上述几类故障进行详细分析。

2.1 制冷量不足

制冷量不足是汽车空调系统常见的故障之一，对于汽车空调系统，其制冷量不足的直接体现是，尽管调大风速，降低温度，车内仍然感觉不到明显的风量及温降，车内的温湿度无法满足人体对舒适性的要求。导致该现象的主要原因包括以下几个方面。

2.1.1压缩机驱动皮带松弛[5]

为确保压缩机的正常运行，其传递动力的皮带应当松紧适度，但是经过长时间的运行以后，传动皮带不可避免会出现一定程度的松弛，其直接结果就是在压缩机运行过程中出现打滑，不但会发出尖锐的声音，还会严重影响到动力的有效传递，进而导致压缩机的转速及制冷剂的输送速度下降，严重影响空调的制冷效果。对皮带松紧度的诊断方法一般是：用手拨动皮带，如果翻转角度在90°左右，则表明皮带松紧度适中，如果反转角度明显偏大，则说明该皮带已经出现松弛，另外，还需要检查皮带是否存在损伤，如果损伤明显，则应当及时更换。

2.1.2膨胀阀开口过大

膨胀阀的主要作用是节流降压，其位置一般设置在储液筒及蒸发器中间，经过膨胀阀以后，制冷剂处于低温低压不饱和液体状态，便于进入蒸发器进行蒸发。其阀口的开度大小会对膨胀阀产生重要影响。若是阀口开度过大，其表面温度会有所降低甚至是结霜，导致上游压力降低，下游压力升高，进而对制冷剂的流动性产生不利影响，进而到达空调系统的制冷量不足。

2.1.3制冷剂不足

制冷剂是制冷系统的载体，制冷剂不足是导致汽车空调系统制冷量下降的主要原因之一。通常依靠观察干燥罐可以有效判断制冷剂是否满足需求，具体做法是：打开空调系统，待其运行稳定后，观察视液镜，若有缓慢且连续的气泡产生，则表明制冷剂不足，若有气泡不断翻转，则表明制冷剂严重不足。出现上述状况以后，需要及时对制冷系统补充制冷剂。补充时，既可以从高压侧补充，也可以从低压侧补充，若是由高压侧补充，为避免制冷剂倒流，应当关闭汽车发动机，若是由低压侧补充，为避免压缩机出现“液击”现象，应当避免倒置制冷剂。

对于空调系统而言，因为其工作环境为密闭空间，一旦出现制冷剂不足的情况，基本可以认为是系统存在局部泄漏，这就需要借助于制冷剂系统检漏仪对整个制冷系统进行泄漏检查，查找泄漏位置并及时维修。

文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/qikandaodu/2021/0708/2231.html

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